我就搞不懂了，这比亚迪大唐还没上市，哪来这样多的黑稿的？何况，这些作品言论独特融合，都是在黑车重。
说什么三元锂电板能量密度大，电板包分量轻，整备质地低极少，而磷酸铁锂电板能量密度低，电板包分量大，是以整备质地重极少，还给你把后头用车经过中的隐患都剧透了，什么能耗高，吊挂压力大，轮胎磨损快，用一段时刻之后，车辆零件会损坏，崇敬维修资本高，说的那叫一个吓东谈主，你望望你刷到的视频，是不是都是这个论调？这在传播学内部叫作念唤起懦弱战术，即是通过制造惊慌、渲染要挟等形势，来快速蛊卦破钞者留神力。
我就纳了闷了，你们是确切找不到斑点了吗？性价比、建立、尺寸、空间、野心，都找不到斑点，去黑起分量来了，这是不是恰巧阐明，比亚迪大唐很强啊，友商是确切找不到斑点了，只可去黑车重了。
伸开剩余66%仍是那句话，先问是不是，再问为什么。比亚迪大唐，确切比同尺寸的大六座车型重许多吗？ 先看比亚迪大唐中枢参数长 5263/5302mm × 宽 1999mm × 高 1790/1800mm，轴距 3130mm，定位全尺寸 SUV，整备质地：后驱 800km 版2640kg，后驱 950km 版2805kg，四驱 850km 版2970kg
我们对比至少要拿着同尺寸同级别的车来对比吧，你说这车比你的飞度重，我敲了，这不是鬼话吗？我们望望这个尺寸的SUV，都重都是，想象的L9车重2570千克，这仍是增程的，问界 M9是2650千克，零跑D19是2730千克，极氪9X是2840千克，开云app魏牌 V9X是2740千克，蔚来ES8是2630千克，这个比亚迪大唐很重的论断，到底是如何得出的？我百想不得其解。
有东谈主可能要例如乐谈L90了，说这个车怎样能作念到唯有2250千克的？那你望望，一个电板全系85度，一个起步120度，乐谈L90是单腔空悬，莫得CDC，莫得后轮转向，大唐若是给你这个建立，电板缩水，建立缩水，喷子又能找到斑点了，说这车减配割韭菜，不配称为王朝旗舰了，是以你怎样都能找到斑点。
还有啊，这些东谈主的通盘言论，一个极其好笑的地点就在于，他们的不雅点都是预计，不是拿参数对比得出论断，而是先咬定 “比亚迪即是穷困、技能差”，然后靠各式脑补预计硬凑原理，根柢不看同级同尺寸、同硬件的真确分量对标。凡是别的品牌轻，即是 “轻量化技能牛、车身工艺高等”；比亚迪一重，即是 “野心逾期、只会堆电板、不懂减重”。因为这个车重了，是以它的悬架职守很重，会出问题，因为这个车重了，是以它的操控性差，能耗高，年老，我们能不可等车上市测试之后，才去得出论断啊。你当今等于拿一个一身的分量数字，就把一台全尺寸旗舰 SUV 的底盘耐用性、操控、能耗全给判死刑了。
我不知谈比亚迪到底是招谁惹谁了，我很少贪念论，关联词此次我确切合计，比亚迪的第二代刀片电板开云官方app，可能是确切轰动了某些东谈主大概某些企业的中枢利益了，导致网上这样整皆齐截的黑比亚迪的车重，黑磷酸铁锂电板的能量密度，可能确切是因为第二代刀片电板 + 比亚迪大唐这套家具力，确切太能打了，不提前狂风暴雨抹黑、带偏公论，等实车上市口碑炸了，许多品牌的日子真没法过了。
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